对提高城市公交服务水平的几点建议

对提高城市公交服务水平的几点建议

民盟洛阳市委

公交车服务水平能在相当大程度上反映一个城市的风貌和文明水平。目前，我市公交服务较之前几年已有了较大改观，但是在以下方面，仍有进一步改善的空间：

一、公交车司机素质亟待提升

司机素质的缺乏主要表现在：1、职业技能不过硬。部分司机开车不稳、冒进，动辄紧急刹车，致使乘客磕碰或摔倒，若有孕妇或心脏不好的老人在车上，还可能发生危险。不知何故此现象得不到重视。2、服务态度有待提高。有些公交车上经常报错站名，而且一错就是一连串，司机对此置若罔闻，会导致乘客下错站。有些司机在对待乘客问路、求助等问题时，态度比较恶劣；在鼓励乘客给老弱病残孕让座方面做的也不够。希望进一步改善。

二、公交线路及班次安排的建议：

1、新区公交线路不足。目前，新区的公交线路多是“老区—新区”结构，如果想从新区A地前往B地，则通常乘车十分不便。建议公交公司合理规划，尽快增开若干条“新区—新区”的公交线路，逐步减少新区公交盲点，完善新区基础设施建设。

2、增开公交线路，增加高峰时段班次。现在从老区到新区上班的人越来越多，很多地方的人不得不倒车，浪费在途中的时间太长。建议增开一部分线路，使各个区域的市民到新区上班都有车可坐。已有的几条主要负担新区上下班乘客的线路，如26、29、70、34、35等线，班次均太少。上下班高峰时段常遇到不得不等两趟甚至更多趟车才能挤上车的情况。建议在高峰时段，每条线路增发3、4辆班次，增强城市公交运力，改善乘车环境。

3、新建的公交车起点及终点站要尽量考虑用地问题，尽量少占用慢车道、人行道。如西苑路河科大校门前始发的公交线路太多，基本上占据了很长一段慢车道。自行车、电动车不得不行驶在机动车道里，增加了潜在的危险。

4、增加洛阳至吉利区的85路公交车发车班次，解决吉利区群众乘车难的问题。85路车原先每天发7辆车，不知何故后来限制为5辆。按照实际情况，85路车每天发10辆才能够满足需求。另外，孟津县城和洛阳市区十分毗邻，能否开通洛阳到孟津的城市公交，对促进我市的商品经济和方便孟津群众来洛均大有好处。

5、延长夜晚重要公交线路的运行时间，方便市民出行。尤其是延长夜间“新区—老区”公交线路的运行时间，避免在新区工作的市民因加班而无法回家。必要的线路如火车站通往各区的主干道公交线，建议夜间间隔发车，通宵不断。

三、建议公交车广播中不要频繁插播广告

广告存在的太多、太滥，也会成为一种污染。平面广告不会给乘客带来困扰，但公交车每停靠一站，车上的广播都会大音量地播报一条广告，乘客则不得不忍受这样的噪音折磨。在生活节奏加快、工作压力增加的今天，噪音污染对市民的健康有害无利。建议公交公司不要一味追求利益，停止插播这种对乘客健康有害的噪音污染。打造出一个平静、安宁的车厢环境，能大大提升公交公司的商业形象。

四、公交电子计费收费过高

相比其他城市，我市公交电子计费收费过高。在北京，绝大多数公交线路刷卡消费（非月票）均为现金的4折，其他城市：西安5折，郑州8折，新乡7.5折。而洛阳公交电子钱包消费折扣为9折或9.3折，价格之高令人不可理解。即便是月票消费也并不划算，因为大多数乘客实际需要的刷卡次数都在每月80次以下，按实际80次来算，这个折扣也是现金消费的6.25折，比北京、西安的普通电子消费还要高。希望有关部门引起重视，使洛阳公交切实服务市民，而不是成为公交公司牟取大额利润的手段。